ТЭО переработки шин

ТЭО завода по переработке шин в Казахстане

У шинного проекта выручка складывается из трёх частей: продажи продуктов переработки, платы за приём сырья и выплат оператора расширенной ответственности производителей — по шинам это 13,50 МРП за тонну, около 58 400 ₸ в деньгах 2026 года. От того, доступна ли третья часть, зависит окупаемость всего проекта. Ниже — ставки, технологии и состав расчёта.

  • С 2012 года
  • 700+ проектов
  • Ставки РОП 2026
  • От 300 000 ₸

Площадку, поставщиков сырья и покупателей закрываем NDA.

Условия проектадействующие нормы

2026

Выплата оператора за шины13,50 МРП/т
То же в деньгах 2026 годаоколо 58 400 ₸/т
Утилизационный платёж по шинам14,15 МРП/т
Захоронение шинзапрещено
Категория объектавторая, от 2 500 т/год
Срок разрешения на воздействие30–45 рабочих дней
Шесть условий, которые попадают в расчёт раньше выбора линии

Откуда берётся сырьё для такого завода

Экологический кодекс запрещает принимать шины на полигоны: вместе с пластиком, макулатурой, стеклом, ломом металлов, батареями и электроникой они входят в перечень фракций, захоронение которых не допускается. На полигонах обязательна сортировка этих фракций, и работа полигона без неё запрещена.

Вторая часть механизма — расширенная ответственность производителей. Производители и импортёры шин платят утилизационный платёж: коэффициент по шинам — 14,15, и при месячном расчётном показателе 2026 года 4 325 ₸ это около 61 200 ₸ за тонну продукции. Собранные деньги оператор направляет, в том числе, на выплаты переработчикам.

Ставка выплаты за шины — 13,50 МРП за тонну, около 58 400 ₸ в деньгах 2026 года. Это сопоставимо с ценой самой продукции переработки, поэтому проект без подтверждённого доступа к выплатам и проект с ними — две разные экономики. Условия, порядок подтверждения объёмов и ограничения проверяют по действующим правилам оператора до начала расчёта.

Ставки и нормы для шинного проекта в Казахстане: выплата оператора 13,50 МРП за тонну или около 58 400 тенге, утилизационный платёж 14,15 МРП за тонну, захоронение шин запрещено, вторая категория объекта при мощности свыше 2 500 тонн в год, разрешение на воздействие 30–45 рабочих дней
Выплата оператора сопоставима с ценой продукции, поэтому её доступность проверяют до проектирования.

Две технологии — два разных проекта

Параметр Механическая переработка в крошку Пиролиз
Продукты резиновая крошка фракций, металлокорд, текстильное волокно жидкая фракция, технический углерод, газ, металлокорд
Покупатели производители покрытий, плитки, добавок в асфальт, спортивные площадки промышленные потребители топлива и углерода
Требования к площадке цех, электроснабжение, шумоизоляция промплощадка, газоочистка, повышенные требования безопасности
Экологическая часть пыль и шум выбросы, обращение с остатками, контроль процесса
Стабильность сбыта зависит от спроса на покрытия и благоустройство зависит от качества жидкой фракции и наличия потребителя
Основной риск расчёта цена крошки и сезонность спроса качество продуктов и требования покупателей к ним

Механическая переработка проще в запуске и предсказуемее по продукту; пиролиз даёт более широкий набор продуктов, но предъявляет другие требования к площадке, разрешениям и сбыту. В ТЭО варианты сравнивают на одном объёме сырья и одной площадке — иначе сравнение не работает.

Сырьё: как подтвердить поток

  • Источники. Шиномонтажные мастерские, автопарки и транспортные компании, карьерная и сельскохозяйственная техника, муниципальные площадки сбора.
  • Плата за приём. Часть поставщиков платит за приём изношенных шин — это отдельная строка доходов, её подтверждают договорами.
  • Логистика. Шины объёмны и малы по массе, поэтому стоимость перевозки на тонну высокая; радиус сбора ограничен экономикой доставки.
  • Сезонность. Пик поступления приходится на периоды смены резины — склад сырья рассчитывают на этот пик.
  • Структура потока. Легковые, грузовые и крупногабаритные шины перерабатываются по-разному; долю каждой группы фиксируют до выбора линии.

Разрешения и категория объекта

Восстановление или удаление неопасных отходов мощностью свыше 2 500 тонн в год относится ко второй категории объектов: требуется разрешение на воздействие на окружающую среду. Срок рассмотрения — до 45 рабочих дней в республиканском органе или до 30 рабочих дней в местном исполнительном органе. Для пиролизного производства дополнительно прорабатывают вопросы газоочистки и обращения с остатками процесса.

Путь шины от автопарка до продукта: сбор у шиномонтажа и автопарков, логистика и склад сырья, подготовка и резка с сортировкой по типам, переработка дроблением или пиролизом, отделение металлокорда и текстиля, сбыт продуктов переработки
Экономика ломается чаще всего на двух шагах: подтверждении потока сырья и цене готовой крошки.

Что входит в ТЭО

  1. Поток сырья. Объём по региону, источники, договорённости, плата за приём, сезонность.
  2. Технология. Выбор между механической переработкой и пиролизом, состав линии, производительность, выход продуктов.
  3. Площадка. Земля, электрическая мощность, склады сырья и готовой продукции, пожарная безопасность.
  4. Разрешения. Категория объекта, разрешение на воздействие, санитарно-защитная зона.
  5. Доходная часть. Продажа продуктов, плата за приём сырья, применимость выплат оператора и порядок подтверждения объёмов.
  6. Экономика. Себестоимость переработки тонны, выход и цена продуктов, денежный поток, сценарии по цене крошки и по доступности выплат.

Что нужно для расчёта

  • планируемая мощность в тоннах в год и технология;
  • структура сырья: легковые, грузовые, крупногабаритные шины;
  • источники сырья и предварительные договорённости;
  • площадка: земля, электроснабжение, расстояние до города;
  • коммерческие предложения на линию и вспомогательное оборудование;
  • покупатели продуктов переработки;
  • структура финансирования и собственное участие.
Айбопе Усайн — основатель и руководитель Ussain Company

Айбопе Усайн — основатель и руководитель Ussain Company, Астана. С 2012 года команда подготовила 700+ бизнес-планов, ТЭО и финансовых моделей для банков второго уровня, Фонда «Даму», БРК, СЭЗ и частных инвесторов. Работаем по методологии UNIDO, компания аккредитована ЕБРР.

До передачи ваших данных подписываем NDA. Подтверждение работы: сканы благодарственных писем и портфолио проектов. Прямой контакт: +7 775 208 2006.

Частые вопросы

Сколько платит оператор за переработку шин?

Ставка выплаты по шинам — 13,50 МРП за тонну, то есть около 58 400 ₸ при месячном расчётном показателе 2026 года. Порядок выплат, подтверждение объёмов и ограничения проверяют по действующим правилам оператора.

Откуда берётся сырьё?

Захоронение шин запрещено, поэтому поток формируется у шиномонтажных мастерских, автопарков, предприятий с собственной техникой и на площадках сбора. Объём подтверждают договорами; оценка по числу автомобилей в регионе здесь ничего не доказывает.

Крошка или пиролиз?

Механическая переработка проще в запуске и предсказуемее по сбыту, пиролиз даёт больше продуктов, но требует другой площадки, разрешений и покупателей. Выбор делают после сравнения обоих вариантов на одном объёме сырья.

Нужно ли экологическое разрешение?

Да, для объектов мощностью свыше 2 500 тонн в год — разрешение на воздействие на окружающую среду, срок рассмотрения до 45 рабочих дней в республиканском органе и до 30 в местном.

Сколько стоит ТЭО?

От 300 000 ₸. Смета зависит от технологии, мощности, числа продуктов и требований того, кому подаётся документ.

Обсудить ТЭО завода по переработке шин

Опишите проект: технологию, мощность, площадку и источники сырья. Скажем, какие данные нужны для расчёта и сколько займёт подготовка. NDA подписываем до получения материалов.

Заявка принята. Свяжемся с вами в ближайшее рабочее время по указанному номеру.
Не удалось отправить форму. Напишите в WhatsApp или позвоните +7 775 208 2006.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных. Быстрее — WhatsApp или +7 775 208 2006.

Связанные материалы

Источники: Экологический кодекс РК № 400-VI от 02.01.2021 — статья 351 (запрет захоронения шин и других фракций, в редакции Закона от 08.07.2026 № 340-VIII), статьи 386–387 (расширенная ответственность производителей), статья 123 (сроки выдачи разрешения на воздействие), приложение 2 (категории объектов); методика расчёта утилизационного платежа, утверждённая приказом Министра экологии РК № 448 от 02.11.2021 в редакции 2026 года — коэффициент 14,15 по шинам; постановление Правительства РК № 1250 от 29.12.2023 — размеры выплат оператора, 13,50 МРП за тонну по шинам; пересчёт в тенге выполнен по МРП 2026 года — 4 325 ₸. Проверено 10 октября 2026 года.

WhatsAppОставить заявку