Бизнес-план логистической компании в Казахстане
Под одним названием работают три разные экономики: в перевозках единица расчёта — ставка за рейс и порожний пробег, на складе — паллето-место и заполняемость, в экспедировании — маржа на организованный объём. Собираем документ под ту модель, которую вы запускаете, с опорой на статистику перевозок и реальные ставки аренды складов.
- С 2012 года
- 700+ проектов
- Данные БНС и КТЖ
- От 300 000 ₸
Маршруты, клиентов и условия контрактов закрываем NDA.
2026
С чего начинается расчёт: объёмы рынка и их источники
Прогноз выручки логистической компании держится на двух вещах — на объёме груза, который реально проходит через выбранный маршрут или регион, и на вашей доле в нём. Оба числа берутся из открытой статистики; ожидания здесь не работают.
| Показатель | Значение | Период | Источник |
|---|---|---|---|
| Перевезено грузов всеми видами транспорта | 1 163,6 млн т, +7,9% к предыдущему году | 2025 год | Бюро национальной статистики |
| Грузооборот всеми видами транспорта | 584,3 млрд т·км, +13,6% | 2025 год | Бюро национальной статистики |
| Перевезено грузов | 625,7 млн т, +0,6% | январь–август 2026 | Бюро национальной статистики |
| Автомобильные перевозки | объём +5,2%, грузооборот +6,8% | январь–август 2026 | Бюро национальной статистики |
| Перевозки КТЖ, в том числе транзит | 320 млн т, транзит 33 млн т | 2025 год | КТЖ, по сообщениям деловых изданий |
| Грузопоток по Среднему коридору (ТМТМ) | 4,1 млн т; за восемь месяцев 2026 — свыше 3 млн т, +22% | 2025 и январь–август 2026 | данные Министерства транспорта и Министерства торговли в пересказе изданий |
Статистика по автомобильным перевозкам публикуется в темпах роста без абсолютных объёмов, поэтому для автопарка прогноз строят от своего контракта и замеров потока на маршруте, а республиканские проценты используют как фон.
Три модели — три разные экономики
Частая ошибка расчёта — свести перевозки, склад и экспедирование в одну таблицу «выручка минус расходы». У них разные драйверы, разная чувствительность и разный размер вложений.
| Модель | Единица расчёта | Что двигает прибыль | Главная уязвимость |
|---|---|---|---|
| Автоперевозки | ставка за рейс или за тонно-километр | загрузка машины, доля порожнего пробега, расход топлива, стоимость владения парком | порожний пробег и простои под погрузкой |
| Складские услуги | паллето-место в месяц или обработка паллеты | заполняемость, оборачиваемость, доля услуг с добавленной стоимостью | пустые метры: аренда платится за всю площадь |
| Экспедирование | маржа на организованный объём | оборот, условия с перевозчиками, скорость расчётов | кассовый разрыв между оплатой перевозчику и получением денег от клиента |
| Таможенный склад и СВХ | хранение и операции по декларированию | поток импорта, соседство с постом, срок хранения | требования к оснащению и регистрации в реестре |
Склад: что входит в расчёт и какие ставки на рынке
Для складского проекта главный вопрос звучит так: по какой ставке и с какой заполняемостью объект будет работать. Стоимость строительства здесь вторична. По оценке IBC Global, на конец второго квартала 2026 года объём качественных складов классов A и B в Казахстане составлял 2,38 млн м², а вакантность — 5,5%. Ставка аренды класса A по данным той же компании на конец третьего квартала 2025 года находилась в коридоре 4 800–5 700 ₸ за м² в месяц без НДС и эксплуатационных расходов.
По рынку складов ходят разные оценки: у IBC Real Estate за первое полугодие 2026 года вакантность получилась 11,1% при фонде 2,1 млн м². Расхождение возникает из-за разного определения «качественного склада» и охвата. В расчёте для банка такие цифры приводят с указанием, чья это оценка и на какую дату; усреднять их в одну строку нельзя.
Если проект предполагает работу со складом временного хранения, к экономике добавляются требования к объекту. По разъяснению КГД Минфина владельцу СВХ нужны право на помещение (при аренде — договор не менее чем на год, для таможенного склада — на три), круглосуточное видеонаблюдение с хранением записей 30 дней и удалённым доступом, погрузочная техника, сертифицированные весы, твёрдое покрытие и ограждение территории, страхование ответственности и отсутствие задолженности по таможенным платежам. Заявление подаётся через информационную систему «Кеден», срок рассмотрения — 10 рабочих дней.
Парк техники: стоимость владения вместо цены покупки
В перевозках модель ломается там, где вместо стоимости владения в расчёт попадает цена тягача. В расчёт входят: лизинговый платёж с авансом и графиком, топливо по норме расхода и фактическому пробегу с учётом порожних рейсов, шины и техобслуживание по пробегу, страхование, зарплата водителей со всеми отчислениями, платные дороги и сборы, простои под погрузкой и разгрузкой, сезонность спроса.
Отдельная строка — межремонтный ресурс и момент замены техники. Если горизонт расчёта пять лет, а ресурс основных узлов заканчивается на четвёртом году, в модели должен появиться капитальный ремонт или замена, иначе прибыль последних лет завышена.
Что проверит банк и лизинговая компания
- Откуда берётся загрузка. Контракты, протоколы намерений или замеры потока по маршруту. Прогноз «будем возить, рынок растёт» в расчёт не принимают.
- Сходимость с налоговой отчётностью. Для действующей компании выручка в модели сверяется с декларациями и оборотами по счёту.
- Покрытие платежей. На рынке обычно ориентируются на DSCR не ниже 1,2–1,3, конкретный порог устанавливает банк по своей программе.
- Обеспечение. В лизинге предметом обеспечения выступает сама техника, в кредите под склад — объект и земля; для нового склада важно, на каком праве оформлен участок.
- Сценарии. Падение ставки за рейс, рост цены топлива, снижение заполняемости склада, задержки на границе — каждый параметр сдвигают отдельно.
Что нужно от вас для начала работы
- модель бизнеса: перевозки, склад, экспедирование или их сочетание;
- маршруты или локация склада, площадь и тип объекта;
- парк техники и условия лизинга, если он планируется;
- действующие контракты и ставки или их проекты;
- структура финансирования: собственные средства, кредит, лизинг;
- куда подаётся документ: банк, лизинговая компания, фонд или инвестор.
Если речь о строительстве склада или логистического комплекса, расчёт делается глубже и отдельным документом — об этом есть ТЭО логистического центра.
Айбопе Усайн — основатель и руководитель Ussain Company, Астана. С 2012 года команда подготовила 700+ бизнес-планов, ТЭО и финансовых моделей для банков второго уровня, Фонда «Даму», БРК, СЭЗ и частных инвесторов. Работаем по методологии UNIDO, компания аккредитована ЕБРР.
До передачи ваших данных подписываем NDA. Подтверждение работы: сканы благодарственных писем и портфолио проектов. Прямой контакт: +7 775 208 2006.
Частые вопросы
Какой горизонт расчёта брать для логистической компании?
Для перевозок — срок лизинга плюс запас на замену техники, обычно пять-семь лет. Для складского объекта горизонт длиннее: он связан со сроком окупаемости строительства и условиями кредита.
Можно ли строить расчёт без подписанных контрактов?
Можно, но тогда загрузка показывается как сценарий с явными допущениями, а в документ добавляется, что произойдёт при задержке выхода на плановый объём. Банку такой расчёт показывают вместе с планом продаж и переговорной воронкой.
Чем склад класса A отличается от B в расчёте?
Ставкой аренды, составом эксплуатационных расходов и требованиями арендаторов к высоте, полу и доковому оборудованию. Класс влияет и на вакантность: качественные объекты заполняются быстрее, но стоят дороже на этапе строительства.
Нужна ли лицензия на перевозки?
Для внутренних автоперевозок действует уведомительный порядок и требования к допуску перевозчика, для международных — разрешительные документы на поездки. Состав разрешений зависит от вида перевозок и направлений, его фиксируют в операционной части документа.
Сколько стоит бизнес-план логистического проекта?
От 300 000 ₸. Смета зависит от числа направлений, глубины расчёта по парку и складу и требований того, кому подаётся документ.
Обсудить бизнес-план логистического проекта
Опишите модель: перевозки, склад или экспедирование, маршруты и планируемый парк. Скажем, какие данные нужны для расчёта, и назовём смету и срок. NDA подписываем до получения материалов.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных. Быстрее — WhatsApp или +7 775 208 2006.
Связанные материалы
Источники: Бюро национальной статистики АСПиР РК — «Транспорт», итоги 2025 года (публикация 12.01.2026) и январь–август 2026 года (публикация 14.09.2026); данные КТЖ об объёмах перевозок и транзита за 2025 год и данные о грузопотоке по Транскаспийскому маршруту в сообщениях деловых изданий со ссылкой на профильные министерства; оценки складского рынка IBC Global (конец II квартала 2026 года, ставки — конец III квартала 2025 года) и IBC Real Estate (первое полугодие 2026 года); требования к владельцам складов временного хранения — разъяснение КГД Министерства финансов РК. Значения DSCR 1,2–1,3 — рыночная практика банков; нормативом они не закреплены. Проверено 10 октября 2026 года.